F1 Classic: GP San Marino - relacja z wyścigu A - Nadeszła pora pierwszego oficjalnego wyścigu w serii F1 Classic! Pierwszym torem, na kt�rym bę... | Ndash, Teraz, Ari, Już, Kt�ry, Bolidu, Zakrę

Na starcie Pole Position wywalczył będący w znakomitej formie Ari Antero! Tuż obok niego, z pierwszej linii ruszy jeden z głównych pretendentów do tytułu mistrza Senna Cup 2009. – Alex! Trzecia lokata przypadła rewelacyjnie spisującemu się w serii GT –Errorowi. Zapowiada się bardzo ciekawy i emocjonujący start.
fotka testowa

Powoli zaczynają się zapalać czerwone światełka, aż wreszcie rozbłysło to najważniejsze – zielone! Ruszyli! Jak z armat wystrzelił Error! Ari Antero ma problemy z włączeniem silnika, stoi w miejscu! Powoli wyprzedzają go inne bolidy, na szczęście kierowcy dysponują dużym refleksem! Ojojojoj… Co to się stało na zakręcie Tamburello! Alex wyleciał z toru, a z jego bolidu wydobywa się dym, to już chyba koniec wyścigu dla tego kierowcy. MARUD także wyleciał z toru i na pełnej szybkości jedzie wprost na bandę! Uch! Co za groźny wypadek – silne uderzenie w betonową bande! To wygląda bardzo groźnie – bolid niestety nie nadaje się do jazdy. Z niecierpliwością patrzymy na jakiekolwiek oznaki życia tego kierowcy. Jest! Rusza głową i unosi w górę rękę z uniesionym wysoko kciukiem!

Realizator pokazuje nam teraz start – widzimy, co stało się na zakręcie Tamburello. Alex na prostej nagle zwolnił, a z silnika zaczął wydobywać się dym – wnioskuję, że była to awaria jednostki napędowej. JAG nie zdążył zareagować i lekko puknął swojego przeciwnika, który następnie wpadł pod koła MARUDA. Niestety on także nie miał czasu na reakcje i nie obyło się bez kontaktu. W efekcie obaj kierowcy wylecieli z toru.

Tymczasem wracamy do rywalizacji. Coś niebywałego zrobił MalMat! Ten młody, utalentowany kierowca startując z 14 pozycji wspiął się przed zakrętem Villeneuv już na 4 lokatę, to znakomity wynik! Czołówka już przejechała pierwszy zakręt, teraz kolej na zawodników z dalszych lokat. T1 przejeżdżają bezkolizyjnie, widać że długo ćwiczyli to na treningach. Oj…. Chyba za wcześnie to powiedziałem, Fireball zahaczył o trawę i po obróceniu się o 180stopni stworzył olbrzymie zagrożenie na torze! Pierwszy zawodnik – Maverdo popisał się znakomitym refleksem i ominął go .. Uuuu… niestety djescape nie miał tyle szczęścia i dość mocno uderzył w Fireballa, co za pech! Stracił przy tym koło, lecz pewnie w ferworze walki o tym zapomniał i ruszył dalej! Niestety drugi z poszkodowanych na skutek uszkodzeń bolidu, a być może również potłuczeń nie może ruszyć dalej. Szczęśliwie jadący w ogonie stawki kierowcy ( szczególnie Marcin Ulman, który od kontaktu z Fireballem otarł się dosłownie o włos) uniknęli kolejnych kolizji ze stojącym wrakiem bolidu.

Realizator pokazuje nam stojący poza torem mocno pokiereszowany bolid kierowcy Kisielr32, ciekawe co mogło być przyczyną takiej kolizji?! Widzimy powtórkę… Coś niesamowitego! Kisielr32 chcąc uniknąć kontaktu z tzw. piżmakiem podjął się samobójczego manewru ominięcia go. Mógł zabić to biedne stworzonko, lecz swojemu znakomitemu refleksowi zawdzięcza ,,tylko” mocne uderzenie w bandę, w efekcie - dość poważne uszkodzenia bolidu. Bez wątpienia kierowca musiał też doznać jakiegoś uszczerbku na zdrowiu - jak wielkiego, dowiemy się dopiero po wyścigu. fotka testowa

Teraz widzimy dwójkę zawodników : Adam Psica i Pietia, którzy zdecydowali się na start z pit-stopu. Kierowcy cały czas jadą blisko siebie, presja wywierana przez kolegów ,, z za pleców” może przyczynić się do wielu błędów popełnianych przez ,,tych z przodu”. Ulala.. Zbyt mocno naciskany Marcin Ulman traci panowanie nad bolidem przy wyjściu z szykany i uderza tyłem bolidu w bandę! Teraz widzi przed sobą sznur kierowców, którzy go wyprzedzają, jeden po drugim – a wyścig zapowiadał się dla niego tak pięknie. Stracił 8 lokatę ( startował z 18 pola).

Teraz jedziemy z Arim Antero, który zabiera się do odrabiania ogromnych strat spowodowanych fatalnym startem. Bardzo naciska jadącego przed nim Shilla! Na jego szczęście Shill popełnia błąd na wyjściu z zakrętu Variante Alta i zahacza o tarkę. Czy Ari to wykorzysta? Oj tak! Wykorzystał to bezlitośnie wykorzystując ogromną moc swojego bolidu i dobre wyjście z zakrętu.

W 3 sektorze widzimy teraz przepiękną walkę pomiędzy CACtuSem, a Deltą! Pierwszy z zawodników zaatakował po wewnętrznej i nie odpuszcza! Na dohamowaniu przed zakrętem w lewo będzie w dużo lepszej sytuacji. O tak! Wykorzystał to doskonale i awansował na 10 lokatę. A teraz tuż za Deltą znalazła się Ash! Siedzi mu na ogonie i widać, że szuka dogodnego momentu do ataku. Znalazła je na zakręcie Rivazza i zajęła miejsce po wewnętrznej obok Delty. Doskonale to wykorzystała i już po chwili znalazła się przed rywalem.

Ari nie odpuszcza tempa, jedzie bardzo szybko i dogonił już kolejnego zawodnika - Maverdo! Widać jak bardzo zależy mu tutaj na wysokiej lokacie. Jedzie tuż za nim, ciągle szuka sposobu na ,,ugryzienie” przeciwnika. I znalazł go! Atakuje rywala po wewnętrznej i korzystając z KERS’u nie daje żadnych szans przeciwnikowi ! Przepiękna akcja. Kula atakuje MalMat’a na prostej s/m! Trwa zacięta walka o 3 pozycję! Niestety przed dohamowaniem do T1, Kula był za daleko by poważnie myśleć o wyprzedzeniu przeciwnika, ale ciągle trzyma się ogona rywala, być może będzie próbował ataków na następnych zakrętach! Póki co szuka dogodnego momentu do wyprzedzania. I po raz kolejny pokazuje się w lusterku rywala, tym razem przed zakrętem Variente Alta! MalMat niczym bardzo doświadczony zawodnik zachowuje zimną krew i nie popełnia żadnego błędu, który mógłby spowodować stratę pozycji. Kula swojej szansy będzie musiał szukać gdzieś indziej.

Pogoń Ariego nadal trwa! Przez drugie okrążenie nadrobił aż 5 sekund do Oldracera – i to 5 sekund wystarczyło. Ari po raz kolejny używa KERS’u i wyprzedza swojego rywala z dziecinną łatwością na prostej s/m. Kula cały czas naciska MalMata i nie daje mu chwili wytchnienia. No tak.. To się musiało kiedyś tak zakończyć. MalMat będący pod ogromną presją spinuje na tarce, na jego szczęście praktycznie bez żadnych konsekwencji – jedynie straty 1 pozycji. Nie tylko on ma pecha na tym okrążeniu. Seito jadący dotąd w czołówce utracił panowanie nad bolidem zakręt dalej! Na całe szczęście on i bolid są cali. Spin spowodował utratę wielu pozycji, a odrobienie strat będzie trudnym wyczynem.

Jadący cały czas z przodu – Error i JAG z okrążenia na okrążenie oddalają się rywalom. Ta dwójka jedzie cały czas blisko siebie. JAG wyraźnie czeka na błąd Errora. Jedziemy teraz z Deltą, który jest mocno naciskany przez Pietię i Marcina Ulmana. Pierwszy z napierających jest już tuż tuż za plecami rywala! Drugi trzyma się kurczowo tylnego spojlera Pietii. I to właśnie Pietia przypuścił bardzo ładny i przede wszystkim czysty atak na Deltę, który nie mógł żadnym sposobem obronić swojej pozycji. Marcin Ulman korzystając z zaangażowania się Delty w walkę z Pietią także przypuszcza atak!! Cóż za emocje! Uuuuu… Drugi ,,pojedynek” skończył się kiepsko! Doszło do kolizji między tymi dwoma kierowcami, na skutek czego, Delta stracił panowanie nad bolidem i wyleciał poza tor. Marcin Ulman wyszedł z tego pojedynku bez szwanku i jedzie dalej. Chociaż… Niesamowity pech ! Marcin uderza dość mocno w bandę na prostej s/m po nieudanym wyjściu z zakrętu! A więc to starcie kosztowało obu kierowców dość dużo. Bolid Marcina jest niezdolny do jazdy i kierowca opuszcza go zmierzając szybkim krokiem do boksów. fotka testowa

Realizator pokazuje nam teraz powtórkę incydentu Oldracera, który wyleciał z toru przed ostatnim zakrętem 15 okrążenia. Nie mogę dopatrzeć się błędu ze strony kierowcy – wszystko wyglądało poprawnie. Być może przyczyną takiego dziwnej i przede wszystkim groźnej utraty panowania nad samochodem była pęknięta opona.

Teraz jedziemy z Seito. Po tym pechowym spinie dość dobrze sobie radzi. Radził! Utracił panowanie nad bolidem na dohamowaniu do zakrętu oznaczonego numerem 1! Ponownie nie widzę żadnych nieprawidłowości podczas tego hamowania ze strony Seito! Ooo! Realizator pokazał nam teraz wyraźnie plamę oleju znajdującą się tuż przed zakrętem. Najprawdopodobniej to było przyczyną spina Seito. Służby porządkowe muszą się tym jak najszybciej zająć, nie można ryzykować zdrowia i życia kierowców!

Wracamy do czołówki wyścigu. Ważą się losy trzeciej pozycji. Ari Antero jedzie fenomenalnie, niemal bezbłędnie co pozwoliło mu odrobić dość duża stratę do Kuli, zajmującemu trzecią lokatę. Pomiędzy zawodnikami jest jeszcze jednak dość duża odległośc, ale popatrzmy. Kula wychodzi z zakrętu Traguardo i jest już na prostej s/m! Ari dopiero teraz pokonuje T9 i co raz szybciej zbliża się do niego! Nie wierzę w to, co widzę! Pomimo znacznej odległości dzielącej obu kierowców Ari błyskawicznie ją niweluje i mija Kulę bez żadnych problemów! Niesamowite. To samo okrążenie i kolejna walka! Pietia utrzymuje szybkie tempo i to pozwala mu odrabiać straty związane ze startem z pit-stopów. Dogonił CACtuS’a i przypuszcza atak po wewnętrznej! Ciekawe czy ten manewr mu się powiedzie.. Tak! Udało mu się!

Służby porządkowe nie zdążyły jeszcze usunąć plamy oleju, a już do tego zakrętu dojeżdża CACtuS, miejmy nadzieję, że wszystko się uda przy tym dohamowaniu! O nie, wykrakałem!!! Zawodnik stracił panowanie nad bolidem i z dużym impetem uderzył w bandę! Fatalnie, fatalnie.. Przód bolidu jest dosłownie zmiażdżony. Trzymajmy kciuki, żeby wyszedł z tego cało. Uf, spadł mi kamień z serca, ponieważ kierowca wychodzi z samochodu o własnych siłach. Interwencja służb medycznych na szczęście nie jest potrzebna.

Tymczasem znakomity czas jednego okrążenia w wykonaniu Ari Antero – 1;33;892! Jest aktualnie najszybszym kierowcą na torze. Od dłuższego czasu Adam Psica trzyma się pleców Ash i nie odpuszcza. Być może niedługo podejmie próbę ataku. Świetne wyjście z ostatniego zakrętu! Adam zaczyna doganiać Ash i udaje mu się wyprzedzić rywalkę. Była to walka o 12 lokatę.

Seito zaczyna odrabiać straty. Siedzi na ogonie Oldracera, widać jak zależy mu na odzyskaniu straconych lokat. Chyba za bardzo! Niestety kolejny spin Seito spowodowany lekkim wyjazdem poza tor i zahaczeniu trawy. Pech, pech i jeszcze raz pech.
fotka testowa

W akcji widzimy teraz po raz kolejny Seito, który przypuszcza atak na Maverdo i udaje mu się to! Wykorzystał zbyt wolne wyjście z zakrętu rywala. Wspaniała akcja! Jedziemy teraz z MalMatem. Zawodnik ten zajmuje w tej chwili bardzo dobrą, 5 lokatę. Uch.. Co za pech! Dodał zbyt dużo gazu przy wyjściu z zakrętu i stracił panowanie nad bolidem uderzając w bandę. Na całe szczęście wypadek ten nie był dla niego groźny. Niestety dla jego bolidu tak. Oldracer jest co raz bardziej naciskany przez Pietię, który znacznie zbliżył się do rywala. Ciekawe czy wytrzyma tę ogromną presję. Rywal jest dosłownie o włos od bolidu Oldracera! Oj! Błąd na wyjściu z zakrętu oznaczonego numerkiem 8. Oldracer najeżdża na tarkę spowalniając w ten sposób bolid. Pietia wykorzystuje to bezlitośnie i zyskuje kolejną już piątą lokatę.

Jesteśmy już na półmetku wyścigu – do pit stopu zjeżdża (jako jedyny z czołówki) JAG. Ari Antero jadący kilka sekund za nim wykorzystał to i wspiął się na drugą lokatę. Jadący z przodu Error ma już nad nim kilkanaście sekund przewagi.

Początek 17 okrążenia i mamy walkę Maverdo z Adamem! Drugi z nich posiadając dużo lepsze przyspieszenie bezproblemowo poradził sobie z przeciwnikiem. JAG, widocznie lekko poirytowany stratą pozycji, jedzie bardzo szybko. Bardzo zależy mu na dogonieniu Ariego. Jest już na dohamowaniu do T1, pechowym dla wielu kierowców. Niemożliwe!! Kolejny zawodnik traci przyczepność przed tym arcytrudnym jak się okazuje zakrętem. JAG’a wyrzuciło poza tor i otarł się o bandę. Może kontynuować dalszą jazdę.

Och! To, co zrobil teraz Ari Antero, przekracza ludzkie możliwości! Fenomenalny czas jednego okrążenia 1;33;399! Coraz bardziej dogania Errora – być może pod koniec wyścigu dojdzie do walki pomiędzy tymi kierowcami. Ojej! Co się stało na 27 okrążeniu Shillowi? Jego bolid jest bardzo uszkodzony i niezdolny do dalszej jazdy. Realizator pokazuje powtórkę. Ulala… W sektorze trzecim nagle zarzuciło bolidem Shilla, który bezwładnie wleciał na bandę. Wszystko wyglądało dość groźnie, ale skończyło się szczęśliwie i już po chwili kierowca ten wyszedł z bolidu o własnych siłach.
fotka testowa

W czołówce wyścigu Ari Antero nieustannie zbliża się do Errora! Może mu jednak zabraknąć czasu, ponieważ do końca zostało tylko jedno okrążenie. Teraz tylko poważny błąd Errora może przyczynić się do utraty przez niego niemal pewnego P1. Ale go nie popełnia i wygrywa tym samym wyścig popisując się szybką i równą jazdą! Drugie miejsce, dojeżdżając kilka sekund po zwycięzcy zajął najszybszy podczas tego wyścigu – Ari Antero. Trzecia lokata przypadła także rewelacyjnie jadącemu JAG’owi.

Teraz przychodzi czas, żeby się z Państwem pożegnać i zaprosić jednocześnie na kolejną relacje z oficjalnego wyścigu, który będzie miał miejsce w magicznym mieście – Buenos Aires w Argentynie. Miejmy nadzieje, że i tam nie zabraknie emocji. A ze słonecznego i ciepłego San Marino, pełnego zagorzałych kibiców formuły 1 i oczywiście świetnych kierowców żegna Państwa – Hutek.

POPRZEDNIE NUMERY