SC Wielkiej Brytanii - relacja z wyścigu A - �� Do zakończenia sezonu Senna Cup 2009 pozostały już zaledwie trzy rundy… dziś odbę... | Już, Zawodnik, Tymczasem, Delta, Tym, Alex, Jednak

Dzisiejsze zmagania odbędą się na torze Donington Park więc może powiedzmy kilka słów o tym obiekcie… został otwarty w 1931 roku, czyli aż 17 lat wcześniej niż legendarny Silverstone! Jednak nie osiągnął tak wielkiej sławy jak młodszy braciszek położony niedaleko Oxfordu… dlaczego? Tego chyba nie wie nikt. W całej historii Donington Park rozegrano tam tylko jeden wyścig GP Formuły 1, było to w 1993 roku, dokładnie 11 kwietnia, a wygrał wówczas startujący z czwartej pozycji Ayrton Senna.

Kwalifikacje:
Wnioskując po czasach osiąganych przez poszczególnych zawodników w okresie sesji treningowych największym faworytem do Pole Position wydaje się być Alex, bowiem tylko jemu ze startujących dzisiaj kierowców udało się pokonać magiczną barierę 1:06… jednak mamy do czynienia z najlepszymi kierowcami w najszybszych bolidach, gdzie najmniejszy błąd oznacza stratę pozycji, dlatego takie prorokowanie może ustanowić nam jedynie najprawdopodobniejszy, ale tylko ogólny obraz przyszłych wydarzeń… chcą Państwo poznać szczegóły? fotka

Oto najlepszy czas i miejsce by to zrobić… właśnie zaczynają się kwalifikacje! Już mamy pierwsze kolorowe bolidy na torze, a za ich kierownicami zasiadają Ptasior, basztardo, Primo, wysy123… pierwszy rezultat ustanawia zawodnik Crazy GT F1 Team. Srebrna strzała przemknęła tuż przed kabinami komentatorskimi! Świetny czas basztardo! 1:08:4! Ostro zaczyna się ta „czasówka”! Spokojnie jeżdżą kierowcy, nie ma błędów, nie ma wypadków… to dobrze. Tymczasem Spitfire obejmuje prowadzenie, minimalnie poprawiając czas dotychczasowego lidera… już na tablicy wyników mamy naprawdę wyżyłowane rezultaty, a na torze nie pojawili się jeszcze faworyci, poczekajmy… zaczyna się! Jeden za drugim aleję serwisową opuszczają Igorini i Delta… chyba nie trzeba nikomu ich przedstawiać… jedno jest pewne, szczyt stawki zaraz ulegnie diametralnym zmianom. Tymczasem gTc wskakuje na czwartą pozycję. Delta! Cóż za wspaniały rezultat! Zawodnik FALUBAZ Racing jako pierwszy pokonuję barierę 1:08! Teraz także Chrapcio schodzi z czasem poniżej tej granicy, jednak do Delty zabrakło mu przeszło jednej dziesiątej sekundy… sesja nabiera tempa! Adrian Kot opuszcza garaże… a Alex wskakuje na pozycje lidera! Genialny, po prostu genialny czas odnotowuje Chrapcio! Pole Position ma już praktycznie w kieszeni… już tylko Xuan może mu zagrozić... nie udało się zawodnikowi Team Alberto Ascari. Pierwsze pole startowe dla Chrapcia, obok niego stanie Alex, potem Delta, Xuan i reszta dwudziestotrzyosobowej stawki A.

Wyścig:
Mamy jeszcze parę sekund do startu wyścigu… postaram przytoczyć się Państwu jeden z kluczowych elementów, czyli masy bolidów na starcie. Najlżejszy z czołówki wystartuje Delta, którego bolid jest zatankowany na około dziewięć okrążeń, natomiast najcięższy jest zdobywca Pole Position Chrapcio, fotka

który powinien po raz pierwszy znaleźć się w alei serwisowej około jedenastego, dwunastego okrążenia… jest to swego rodzaju niespodzianką, ponieważ bardzo rzadko najcięższy bolid startuje z pierwszego pola. Tymczasem mechanicy i inżynierowie opuścili prostą start/meta zostawiając maszyny idealnie przygotowane do walki, a w nich usadowionych najszybszych ligowych kierowców… czekamy na start… Ruszyli! Ależ wspaniale zerwał się Alex! Pozostawia bez szans zdobywcę Pole Position i przejmuje prowadzenie w pierwszym możliwym terminie. Tymczasem na starcie problemy miał shyha, który niczym Rubens Barichello w GP Australii 2009 nie ruszył z miejsca… fantastycznym refleksem natomiast popisał się KrygX, który na milimetry ominął srebrny bolid z numerem 63. Adrian Kot wypada z toru! Popełnił błąd próbując atakować gTc w tym miejscu… na szczęście nie uderzył w ścianę… wraca do walki wprost pod koła Huby! Jednak ten w ostatniej chwili odbija w prawo… niestety kolizja. Adrian Kot zderza się z basztardo… to już koniec szans tych kierowców na jakikolwiek wynik w tym wyścigu… oboje muszą przełknąć gorycz przegranej. Keeny wyjeżdża za szeroko z zakrętu drugiego… Michael76 bez wahania to wykorzystuje i awansuje na dwunastą pozycję. Trzecie okrążenie, wysy123 naciska neonix’a… kolizja. Zawodnik Force Poland F1 Team opóźnia hamowanie i uderza poprzedzający bolid… piękne zachowanie fotka

wysego123… po kolizji czeka, aż neonix wróci na tor i podąża dalej za nim, to się nazywa fair play. Tymczasem przenosimy się do dwójki Huba – Michael76 walczącej o dziesiątą pozycję… zawodnik Gran Cru atakuje w zakręcie Melbourne Harpin! Nic z tego… świetnie broni się Huba. Sześć okrążeń za nami, a Alex już uciekł reszcie stawki na dość pokaźną odległość… wygląda na to, że zawodnik RestlessSpirit Racing jedzie po już czwarte w tym sezonie zwycięstwo. Przenosimy się do środka stawki, gdzie trwa zagorzała walka o czternastą lokatę… Ptasior atakuje! Nie udało się, Primo nadal z przodu… doszło tam do małej kolizji, jednak wygląda na to, że oba bolidy nie doznały zniszczeń uniemożliwiających dalszą jazdę. Problemy ma Michael76… jedzie teraz bardzo powoli bokiem toru przepuszczając innych kierowców… czekamy na powtórkę… wszystko jasne, zawodnik Grand Cru tuż przed zakrętem Old Harpin wyjeżdża za szeroko, „łapie” tylnym kołem trawę, traci przyczepność i uderza w bandę. Tymczasem Delta w pitlane… zawodnik FALUBAZ Racing jako pierwszy zjawia się u mechaników… wyjeżdża na dziesiątej pozycji, między Keenym, a TDS’em. Keeny popełnia błąd! Dodaje zbyt dużo gazu na wyjściu z zakrętu numer 7 i wypada z toru… kosztowało go to, aż siedem pozycji. Trzynaste okrążenie… Igorini wyjeżdża z pitlane… czy uda mu się wyprzedzić Deltę na tankowaniach? Jest na styk… jednak Delta z przodu… niesamowite, kierowca RestlessSpirit Racing na niedogrzanych oponach w zakręcie pierwszym atakuje Deltę! I robi to skutecznie! Najwyraźniej taki manewr zaskoczył rywala… i nie tylko jego, mnie również. Rozjechała nam się stawka, wygląda na to, że w drugiej części wyścigu nie będziemy już oglądać tak wielu manewrów wyprzedzania. Ajj… błąd na wyjściu z ostatniego zakrętu popełnia Xuan i mocno uderza w ścianę… wygląda na to, że straci on wspaniałą czwartą pozycję. Dalej podążamy z kierowcą teamu imienia Alberto Ascariego, fotka

który po wizycie u mechaników zdołał powrócić do walki i zaczyna ścigać jadącego przed nim Hubę… kolizja, zupełnie niepotrzebna kolizja w miejscu i czasie, w którym nie powinna się ona nigdy pojawić… zawodnik Mazda F1 Team źle przejeżdża szykanę, przez co jedzie znacznie wolniej niż zwykle, a Xuan nie dostosowuje prędkości do sytuacji na torze i mamy wypadek. Tymczasem widzimy lidera w pitlane… tankowanie, zmiana opon i wraca na tor tuż za gTc, czyli na trzecim miejscu. Problemy ma KrygX… stanął na środku toru… zabrakło mu paliwa? Wygląda na to, że tak… nie spisali się mechanicy obsługujący maszynę tankującą. Ależ gafę popełnia jadący dotąd na drugiej pozycji Chrapcio… obraca bolid i traci wspaniałą lokatę na jedenaście okrążeń przed zakończeniem wyścigu. Finisz wyścigu, przedostatnie okrążenie… Delta traci czwarte miejsce na rzecz Spitfire! Jakieś problemy ma kierowca FALUBAZ Racing… jedzie dużo wolniej, niż reszta stawki… Delta jest już ósmy, wyraźnie ma jakieś problemy z bolidem. Meta! Czwarte zwycięstwo w tym sezonie odnosi Alex i tym samym bardzo zbliża się do mistrzowskiego tytułu, drugi dojeżdża gTc, a trzeci Chrapcio. Tak kończy się już szósty w tym sezonie Wyścig A… pora się żegnać… dziękuję za uwagę, do widzenia!

POPRZEDNIE NUMERY