-
Logowanie
-
Wydarzenia
-
Pitlane Shout
-
Przejechaliśmy
-
Status Serwerów
-
Ostatnio na Forum
- Re: Zgłoszenia przeniesienia do/z Zamrażarki
Wt 22 Maj 2012, 22:24 by iceman
- Re: Włsany Cockpit
Wt 22 Maj 2012, 19:28 by brato - Re: Vectra internet - jakosc
Wt 22 Maj 2012, 16:47 by wysy - GP Monaco 2012 top10
Pn 21 Maj 2012, 21:02 by Dominik Ulman - Re: Wybiórczy i stronniczy komentarz nt. raportu KK (wydzie
Pn 21 Maj 2012, 08:58 by qaras
- Re: Zgłoszenia przeniesienia do/z Zamrażarki
-
Rozmawiamy o...
-
Poleć F1Liga.pl
REGULAMIN GT Liga 2008, OBECNIE NIEAKTUALNY
| 1. | Postanowienia ogólne | ||
|---|---|---|---|
| 1.1. | Rozgrywki prowadzone s? na platformie rFactor 1.255 z dodatkiem FIA GT Championship wraz z usprawnieniami EOAA oraz GTLiga. | 5-04-2009 | |
| 1.2. | Do??czenie do Ligi bez posiadania oryginalnej wersji rFactor jest niemo?liwe a wszelkie próby omini?cia tego przepisu b?d? karane usuni?ciem zawodnika z niej na sta?e. | 5-04-2009 | |
| 1.3. | Regulamin w trakcie sezonu mo?e ulec zmianom tylko i wy??cznie na potrzeby Ligi i nieprzewidziane wcze?niej zdarzenia, natomiast ka?dy przyst?puj?cy do Ligi powy?sze akceptuje. | 5-04-2009 | |
| 1.4. | Na serwerze oraz w ca?ym serwisie F1liga.pl obowi?zuj? zasady netykiety. | 5-04-2009 | |
| 2. | Do??czanie do Ligi | ||
| 2.1. | Do Ligi FIA GT mo?na przy??czy? si? w dowolnym momencie trwania sezonu. | 5-04-2009 | |
| 2.2. | Aby startować w wyścigach ligowych należy otrzymać licencję na starty. | 4-10-2008 | |
| 2.3. | Dostęp do serwera poza Oficjalnymi Wyścigami Ligi nie wymaga posiadania licencji. | 4-10-2008 | |
| 2.4. | Uczestnictwo w „Minisimie” nie wymaga posiadania licencji. | 4-10-2008 | |
| 2.5. | Uczestnictwo w „Simie” na pełnym dystansie wyścigu jest możliwe po przejechaniu 30 okrążeń POMIAROWYCH na danym torze w przypadku zawodnika ubiegającego się o licencje i 10 okrążeń w przypadku zawodnika już ja posiadającego. | 4-10-2008 | |
| 2.6. | Każdy zawodnik nie posiadający licencji porusza się po torze tylko i wyłącznie specjalnie oznakowanym samochodem. | 4-10-2008 | |
| 3. | Łączenie się z serwerem | ||
| 3.1. | Do połączenia się z serwerem potrzebna jest oryginalna kopia rFactor oraz zainstalowany mod FIA GT 2007 z poprawkami udostępnionymi przez Administracje. | 4-10-2008 | |
| 3.2. | Z serwerem łączymy się wpisując adres: serwer.gtliga.pl:7000 | 4-10-2008 | |
| 3.3. | Wszystkie wyścigi ligowe są zabezpieczone hasłem , które każdy Kierowca otrzyma najpóźniej 6 godzin przed wyścigiem. | 4-10-2008 | |
| 3.4. | Serwer jest dostępny przez 24 godziny na dobę. | 4-10-2008 | |
| 4. | Licencja | ||
| 4.1. | Licencja Przyznawana jest bezterminowo. | 4-10-2008 | |
| 4.2. | Warunkiem uzyskania licencji jest stabilna jazda i zachowanie zasad fair play. | 4-10-2008 | |
| 4.3. | Aby ubiegać się o licencję gracz posiadający przejechane co najmniej 30 okrążeń pomiarowych na serwerze, oraz musi się najpierw zgłosić na forum w wątku "Licencje - Zgłoszenia" | 4-10-2008 | |
| 4.4. | Minimalna ilość okrążeń pomiarowych przejechanych na serwerze wymagana do możliwości przyznania licencji to 100. Oczywiście nie stosowanie się do punktów 4.2. oraz 4.3. wyklucza otrzymanie licencji. | 4-10-2008 | |
| 4.5. | Wymagany czas przejechania jednego okrążenia ustalony został na 120% rekordu danego toru (w statystykach). | 4-10-2008 | |
| 4.6. | Minimalna ilość wyścigów „minisimrace” w których kierowca ubiegający się o licencję uczestniczył to 5 UKOŃCZONYCH. | 4-10-2008 | |
| 4.7. | Minimalna ilość przejechanych bez spowodowania wypadku pełnych „Simrace” to 1. | 4-10-2008 | |
| 4.8. | Ostatecznym testem jest bezpośrednia konfrontacja z adminem na torze w celu sprawdzenia umiejętności, w terminie uzgodnionym pomiędzy zainteresowanymi. | 4-10-2008 | |
| 4.9. | Licencja może być odebrana za niesportowe lub/i niekulturalne zachowanie zarówno na torze, czacie, jak i w serwisie F1Liga.pl. | 4-10-2008 | |
| 4.10. | Spowodowanie wypadków w dwóch kolejnych oficjalnych wyścigach spowoduje odebranie licencji zawodnikowi. | 4-10-2008 | |
| 4.11. | Celowe spowodowanie wypadku na torze, bez względu na rodzaj rozgrywki, lub podczas testów będzie bezwzględnie karane zablokowaniem dostępu do serwera na 14 dni, a nawet odebraniem licencji (ponowna procedura ubiegania się o nią). | 4-10-2008 | |
| 4.12. | Kierowca, który zgłosił się do ubiegania o licencję, a nie pojawia się na serwerze, fullsimach zostaje wykreślony z listy ubiegających się po 2 tygodniach. | 22-11-2008 | |
| 5. | Uczestnicy | ||
| 5.1. | Każdy zawodnik może występować w lidze pod pseudonimem lub imieniem i nazwiskiem. | 4-10-2008 | |
| 5.2. | Pseudonim gracza nie może zawierać słów, zwrotów lub skrótów uznanych powszechnie za obraźliwe. | 4-10-2008 | |
| 5.3. | Zawodnik zobowiązany jest do używania jednego pseudonimu zarówno na w Lidze GT, Forum, na serwerze F1liga.pl a także w Lidze F1. | 4-10-2008 | |
| 5.4. | Każdy kierowca posiadający licencję stałą , bądź tymczasową zobowiązany jest do startu w oficjalnym GP. | 22-11-2008 | |
| 5.5. | Jeżeli kierowca nie może wystartować w oficjalnym wyścigu musi to zgłosić w odpowiednim temacie na forum, przed rozpoczęciem rozpoczęciem sesji kwalifikacyjnej. | 5-12-2008 | |
| 5.6. | Przy pierwszym nie zgłoszeniu zostaje nałożona kara "-5 grid" w następnym oficjalnym GP. | 22-11-2008 | |
| 5.7. | Przy drugim nie zgłoszeniu zawodnik zostaje usuniety z listy kierowców; punkty zdobyte przez kierowcę zostają w tabeli zarówno indywidualnej jak i konstruktorów. | 22-11-2008 | |
| 5.8. | Przy chęci ponownych startów, zawodnik zapisuje sie ponownie w zgłoszeniach do testów na licencję. | 22-11-2008 | |
| 6. | Zespoły | ||
| 6.1. | Aby móc startować w lidze, każdy kierowca musi być członkiem zespołu. Może to osiągnąć dołączając do już istniejącego zespołu lub zakładając własny. | 4-10-2008 | |
| 6.2. | Nazwy zespołów według uznania ich założycieli. | 4-10-2008 | |
| 6.3. | Nazwa zespołu nie może zawierać słów, zwrotów lub skrótów uznanych powszechnie za obraźliwe. | 4-10-2008 | |
| 6.4. | Kierowca może jednocześnie występować tylko w jednym zespole w trakcie trwania sezonu. | 4-10-2008 | |
| 6.5. | Możliwe zastępstwa tylko i wyłącznie za zgodą Komisji. | 4-10-2008 | |
| 6.6. | Zastępstwa zawodnikami z poza ligi możliwe są po uzyskaniu licencji tymczasowej przez zawodnika oraz za zgodą komisji. | 4-10-2008 | |
| 6.7. | W przypadku zmiany zespołu przez zawodnika w trakcie sezonu punkty zdobyte przez niego dla zespołu zostają na koncie zespołu opuszczanego. | 4-10-2008 | |
| 6.8. | Zespół może być założony w przypadku gdy zgłaszający go kierowca ma licenję stałą bądz tymczasową oraz uzyskał czas 120% rekordu na aktualnym torze. | 3-12-2008 | |
| 6.9. | Zespół może składać się z maksymalnie 3 kierowców etatowych + jeden rezerwowy. | 4-10-2008 | |
| 6.10. | Zespół może się składać minimalnie z dwóch kierowców posiadających licencję stałą bądż tymczasową, żeby mógł zostać zgłoszony. | 18-12-2008 | |
| 6.11. | Team jednoosobowy można założyć tylko w przypadku, kiedy nie ma wolnego miejsca w żadnym teamie i nie ma kierowców licencjonowanych w danej klasie, z którymi można założyć team. | 18-12-2008 | |
| 7. | Zasady rozgrywki | ||
| 7.1. | W boksach obowiązuje ograniczenie prędkości bez względu na sesje. | 4-10-2008 | |
| 7.2. | W trakcie wyścigu obowiązują wszelkie zasady z prawdziwych wyścigów łącznie z flagami (żółta, niebieska i czarna) i konsekwencjami ich nałożenia. | 4-10-2008 | |
| 7.3. | Wyjazd z boksów odbywa się zgodnie z zasadami w Real: prędkość i oznaczona alejka do tego celu. | 4-10-2008 | |
| 7.4. | O terminach rozgrywek informować będzie kalendarz, a o ewentualnych zmianach Administracja poinformuje zawodników minimum 48 godzin przed terminem rozgrywki. | 4-10-2008 | |
| 7.5. | Oficjalne godziny kwalifikacji, wyścigów oraz ich długość: Practice - 20:30 (15 minut) Kwalif. GT2 i GT1 (wspólnie) - 20:45 (20 minut) Rozgrzewka – 21:05 (5 min) Wyścig - 21:10 (60 min) (długodystansowy 120 min) | 24-10-2008 | |
| 7.6. | Sesja Practice to czas na połączenie się z serwerem. | 4-10-2008 | |
| 7.7. | W czasie kwalifikacji (16:15 do jej zakończenia, obowiązuje zakaz wchodzenia na serwer pod rygorem „bana” na całe GP. Nie dotyczy zawodnika , który został rozłączony podczas kwalifikacji z przyczyn od niego niezależnych. Jednak ponowne połączenie podczas kwalifikacji może mieć miejsce tylko raz. | 18-10-2008 | |
| 7.8. | Podczas kwalifikacji można korzystać z ustawień samochodu przygotowanych na wyścig pomijając jedynie ilość paliwa i balans hamulców. W czasie Wurm Up dolewamy paliwo i mamy 5 minut na rozgrzewkę obciążonym samochodem. | 4-10-2008 | |
| 7.9. | Kierowca przez cały sezon występuje tym samym samochodem w danej klasie, a także oponach od jednego producenta. Wszelkie odstępstwa są niemożliwe. | 4-10-2008 | |
| 7.10. | Na serwerze GTliga obowiązuje zakaz jazdy na klawiaturze podczas oficjalnych wyscigów.Osoby takie mogą uczestniczyć tylko i wyłącznie w treningach i wyścigach mini. | 20-10-2008 | |
| 8. | Podział na klasy | ||
| 8.1. | Ligę podzielono na dwie klasy: GT1 i GT2. Podział na klasy jest stały przez cały sezon. | 4-10-2008 | |
| 8.2. | Klasy GT1 i GT2 jada we wspólnym wyścigu, jednak pod żadnym pozorem nie wolno zawodnikowi z klasy GT1 rywalizować z zawodnikiem klasy GT2 i vice versa. | 4-10-2008 | |
| 8.3. | Klasyfikacja dla klas GT1 i GT2 będzie prowadzona w klasach jak i w generalce. | 4-10-2008 | |
| 9. | Punktacja | ||
| 9.1. | W trakcie trwania sezonu 2008 w klasie GT1 i GT2 obowiązuje następująca punktacja: 1 - 25 pkt 2 - 21 pkt 3 - 18 pkt 4 - 15 pkt 5 - 13 pkt 6 - 11 pkt 7 - 10 pkt 8 - 9 pkt 9 - 8 pkt 10 - 7 pkt 11 - 6 pkt 12 - 5 pkt 13 - 4 pkt 14 - 3 pkt 15 - 2 pkt 16 - 1 pkt | 4-10-2008 | |
| 9.2. | Punkty otrzymuje kierowca, który przejedzie minimum 70% dystansu lidera. | 4-10-2008 | |
| 9.3. | W przypadku kiedy zawodnicy na koniec sezonu mają równą ilość punktów , decyduje ilość wygranych GP. | 4-10-2008 | |
| 9.4. | Obowiązująca punktacja do klasyfikacji zespołowej: 1 - 12.5 pkt | 7-10-2008 | |
| 9.5. | Punkty do klasyfikacji zespołów liczone są z wyników w danej klasie. | 7-10-2008 | |
| 9.6. | Klasyfikacja konstruktorów przedstawiana jest razem. | 7-10-2008 | |
| 10. | Kwalifikacja | ||
| 10.1. | Podczas kwalifikacji zawodnik może zrobić max 5 okrążeń (max 3 pomiarowe). | 4-10-2008 | |
| 10.2. | Złamanie punktu 10.1. skutkuje DQ na kwalifikacje i startem z ostatniego pola w wyścigu. | 5-10-2008 | |
| 10.3. | Po przejechaniu dopuszczalnej ilości okrążeń możliwie szybko wracamy do boksu. | 4-10-2008 | |
| 10.4. | Podczas Sesji kwalifikacyjnej obowiązuje zakaz używania czata, chyba że chcemy przekazać istotną informacje adminowi, wtedy jednak wyłącznie przez czat prywatny. | 4-10-2008 | |
| 10.5. | Będąc na okrążeniu wyjazdowym ustępujemy zawodnikowi będącemu na okrążeniu pomiarowym w taki sposób by nie zakłócić jego jazdy (najlepiej na kawałku prostej). | 4-10-2008 | |
| 10.6. | Na okrążeniu pomiarowym jedziemy na światłach. Zawodnik na okrążeniu wyjazdowym zostaje w ten sposób poinformowany dużo wcześniej o konieczności przepuszczenia. | 4-10-2008 | |
| 10.7. | Jeżeli Zawodnik nie zrobił żadnego okrążenia pomiarowego w sesji Qual, zobowiązany jest do startu w wyścigu z boksu. | 4-10-2008 | |
| 10.8. | Po rozpoczęciu pierwszego okrążenia pomiarowego , setup jest blokowany.Podczas warm-up można dolać tylko paliwo i zmienić balans hamulców. | 4-10-2008 | |
| 11. | Wyścig | ||
| 11.1. | Start odbywać się będzie na zasadzie „startu lotnego”, który zostanie poprzedzony okrążeniem formującym. Krótko o Formation Lap – ruszamy równo z S.C. ustawiając się w dwóch równoległych liniach (zgodnie z ustawieniem na gridzie). Jadący bezpośrednio na pierwszej pozycji zobowiązany jest do jak najbardziej równej jazdy (Limiter prędkości). Pozostali pilnują uważnie swoich miejsc, by nie zostać za bardzo z tyłu, ponieważ grozi to nałożeniem kary automatycznej. W momencie kiedy S.C. zjedzie z toru, wszyscy zobowiązani są włączyć limiter prędkości i jechać na nim do momentu komendy informującej o starcie. Wyjątek stanowi sytuacja kiedy zawodnik zostanie z tyłu kolumny samochodów w zbyt dużej odległości. Z tym że, oddalanie się celowe będzie karane. | 4-10-2008 | |
| 11.2. | Start – zaczyna się po komunikacie „green, green”… jednak wyprzedzać można dopiero na prostej S/F. | 4-10-2008 | |
| 11.3. | Nie dopuszcza się stosowania chwytów mających na celu wypracowanie większej prędkości w chwili startu od poprzedzającego bolidu. Łamanie tego zakazu skutkować będzie odebraniem dwukrotnej ilości pozycji na mecie w stosunku do zdobytych pozycji w sposób nie fair. | 4-10-2008 | |
| 11.4. | W przypadku dużego karambolu na tor wyjeżdza samochód bezpieczeństwa (Safety Car) i rozpoczyna się neutralizacja (Full Course Yellow). Jesteśmy o tym informowani specjalnym komunikatem głosowym.Od momentu wywieszenia zoltej flagi i komunikatu obowiazuje bewzgledny zakaz wyprzedzania z wyjatkiem sytuacji, gdy miedzy liderem wyscigu a SC znajduja sie jacys kierowcy. Moga oni wowczas wyprzedzic SC i dolaczyc do konca stawki. Pozostale wyprzedzenia beda surowo karane. Staramy się jak najszybciej (ale bezpiecznie) dojechać do jadącej za SC stawki, po czym włączamy limiter i jedziemy ustawiając się jeden za drugim (nie zwracamy uwagi na to co sugeruje rF). Kierowca przekraczajac linie wjazdu do pitu "wylacza" sie z wyscigu i wowczas mozemy go wyprzedzic, natomiast gdy przekracza linie wyjazdy z pitu wowczas "wlacza" sie do ruchu i jezeli w tym momencie jedziemy za nim musimy go wpuscic przed siebie.Na okrążenie przed zjazdem SC pojawia się na czacie stosowna informacja. Restart przebiega analogicznie do startu. | 4-10-2008 | |
| 11.5. | Dublowanie – Dublowany ma obowiązek przepuścić jak najszybciej szybszego zawodnika. O zamiarze dublowania możemy dać znać migając 2 razy światłami. | 4-10-2008 | |
| 11.6. | Używanie świateł w innych sytuacjach niż wyszczegolniona w pkt 11.5. będą uznane za próbe uzyskania pozycji niezgodnie z regulaminem i surowo karane. | 4-10-2008 | |
| 11.7. | Wyścig może się odbyć przy obecności minimum 5 zawodników. Ewentualna powtórka wyścigu odbywa się do 3 dni od terminu wyścigu właściwego. Po 3 dniach wyścig zostaje anulowany. | 4-10-2008 | |
| 11.8. | Podczas trwania wyścigu zabrania się jakichkolwiek rozmów na czacie ogólnym. | 4-10-2008 | |
| 11.9. | Oznaczenie Flag: Żółta: Oznacza niebezpieczeństwo na torze. Zakaz wyprzedzania w miejscu występowania. Niebieska: Oznacza dublowanie Ciebie przez szybszego zawodnika podczas wyścigu. Musisz ustąpić mu miejsca. Niepodporządkowanie się oznacza karę. Czarna: Zostałeś zdyskwalifikowany. Jak najszybciej zjedź z toru i wciśnij ESC. Kraciasta biało-czarna: Oznacza zakończenie wyścigu. Musisz dokończyć tylko swoje ostatnie okrążenie. Kara Stop & Go po otrzymaniu kary stop & go kierowca ma określony czas na przymusowy postój w boksach.Przed ostatnim możliwym okrążeniem na odbycie kary , kierowca zostanie poinformowany.Jeżeli kierowca nie zjedzie zostanie DQ. | 4-10-2008 | |
| 12. | Kary i zasady rozstrzygania sporów | ||
| 12.1. | Za umyślne ścinanie toru obowiązuje kara odjęcia 8 punktów. A w przypadku nagminnego łamania tego punktu DQ na dany wyścig lub inna kara wymierzona przez Komisje. Za ścinanie uznaje się wyjechanie poza obreb toru wszystkimi czterema kolami, przy czym jako tor uznajemy białą linie, natomiast tarki i krawężniki do toru nie należą. | 4-10-2008 | |
| 12.2. | Za umyślne spowodowanie wypadku zawodnik otrzymuje DQ oraz zostaje wykluczony z kolejnych 2 wyścigów, a w przypadku powtarzania się powyższej sytuacji utrata licencji, a nawet wykluczenie z ligi. | 4-10-2008 | |
| 12.3. | Osoba posądzona o spowodowanie wypadku może, jeśli uzna za słuszne przyznać się do winy w czasie 24 godzin od momentu złożenia protestu (kara w tym przypadku będzie łagodniejsza). Komisja ogłosi werdykty odnosnie protestów przed kolejnym GP. | 6-10-2008 | |
| 12.4. | Jeśli w wypadku brał udział admin (lub admini) wówczas wyznaczane są zastępstwa spośród pozostałych adminów portalu. | 4-10-2008 | |
| 12.5. | Nie stosowanie się do niebieskiej flagi – 12 sekund kary. | 4-10-2008 | |
| 12.6. | Nie stosowanie się do żółtej flagi – 7 sekund kary. | 4-10-2008 | |
| 12.7. | Kary Wagowe: GT1 Nakładanie kar 1 miejsce + 40 kg 2 miejsce + 30 kg 3 miejsce + 20 kg Redukcja kar 4 miejsce - 20 kg 5 miejsce - 30 kg 6 miejsce - 40 kg 7~miejsce - 40 kg GT2 Nakładanie kar 1 miejsce + 20 kg 2 miejsce + 15 kg 3 miejsce + 10 kg Redukcja kar 4 miejsce - 10 kg 5 miejsce - 15 kg 6 miejsce - 20 kg 7~miejsce - 20 kg | 4-10-2008 | |
| 12.8. | Zawodnik, który nie ukończy wyścigu nie podlega redukcji masy. Jedynie samochody, które zameldują się na mecie. | 1-11-2008 | |
| 12.9. | Max kara dla klasy GT1 to 80 kg,da GT2 50kg | 4-10-2008 | |
| 12.10. | Jeżeli wyścig został przerwany podczas rozgrywania , przyznawana jest tylko połowa kar wagowych. | 4-10-2008 | |
| 12.11. | Zawodnicy dołączający w trakcie trwania sezonu, zostaną obciążeni nastepująco: GT1 1-2 wyścig – brak kary 3 + 20kg 4 + 30kg 5 + 40kg 6~ + 60kg GT2 1-2 wyścig – brak kary 3 + 10kg 4 + 15kg 5 + 20kg 6~ + 30kg | 4-10-2008 | |
| 13. | Malowania | ||
| 13.1. | Każdy zawodnik posiadający licencje ma prawo do własnego malowania. | 4-10-2008 | |
| 13.2. | Malowania całego zespołu mogą różnić się tylko numerem zawodnika oraz Nickiem umieszczonym na samochodzie. (mimo swobody odnośnie różnych samochodów w danym zespole tej samej klasy). | 4-10-2008 | |
| 13.3. | Paczki z malowaniami całych zespołów przesyłamy do Administracji umieszczając je na naszym FTP w katalogu GT >>>> malowania >>>> nr. zawodnika_klasaGT.rar | 1-11-2008 | |
| 13.4. | Malowania nie mogą zawierać, treści, ani znaków obraźliwych, oraz łamiących ogólne zasady etyczne. | 4-10-2008 | |
| 14. | Serwer | ||
| 14.1. | Adres serwera na którym odbywać się będą rozgrywki, jest widoczny zawsze pod zakładką „’Dane Serwera” na stronie głównej. | 4-10-2008 | |
| 14.2. | Dystans wyścigu – 60 minut / długodystansowe 2h. | 22-11-2008 | |
| 14.3. | Pit Stop nie obowiązkowy. | 4-10-2008 | |
| 14.4. | Zużycie opon – 1x. | 4-10-2008 | |
| 14.5. | Zużycie paliwa - 2x / długodystansowe x1 | 22-11-2008 | |
| 14.6. | Widok - kokpit. | 4-10-2008 | |
| 14.7. | Dostępne pomoce: Automatyczne Sprzęgło (AC). | 4-10-2008 | |
| 14.8. | Hasło dostępu do serwera na oficjalne wyścigi zostanie podane zawodnikom poprzez panel na stronie F1Liga.pl. | 1-11-2008 | |
| 15. | Postanowienia końcowe | ||
| 15.1. | Wszelkie czasy oraz końcowe pozycje w wyścigu obowiązują tylko na podstawie wyników na serwerze, screenów lub statystyk. | 4-10-2008 | |
| 15.2. | W przypadku gdy, podczas Wyścigu Ligowego nastąpi awaria serwera, powtarzana jest ta sesja w której doszło do przerwania. W przypadku wyścigu pola startowe według wcześniejszych wyników kwalifikacji. | 4-10-2008 | |
| 15.3. | Przypadki o których niema mowy w regulaminie zostaną rozpatrywane w miarę możliwości na bieżąco przez komisje. | 4-10-2008 | |
| 15.4. | Jeśli ktoś się nie zgadza z regułami ligi lub twierdzi ze jest dyskryminowany, zaznaczamy, ze GT Liga nie jest obowiązkowa. | 4-10-2008 | |
| 16. | Składanie sprzeciwów, zgłaszanie wypadków | ||
| 16.1. | Sprzeciwy są składane poprzez formularz w dziale Info Kierowcy. | 4-10-2008 | |
| 16.2. | Do sprzeciwu należy dołączyć replay z własnego komputera. | 1-11-2008 | |
| 16.3. | Decyzja wydawana jest po upływie minimum 72h i zamieszczana na stronie głównej serwisu F1liga.pl. | 4-10-2008 | |
| 16.4. | Wypadki zgłaszane będą przez kierowców, nie później niż 24 godziny po Wyścigu. Mogą być również rozpatrywane z urzędu przez Komisje, zwłaszcza przykłady brawury na FL. | 4-10-2008 | |
| 16.5. | Decyzje komisji są niepodważalne i nie podlegają apelacjom. | 4-10-2008 | |
| 16.6. | Członkiem Komisji może zostać każdy spełniający odpowiednie wymogi zawodnik. | 4-10-2008 | |
| 17. | Serwis GTLiga.pl | ||
| 17.1. | Na forum obowiązują zasady netykiety, ich łamanie będzie skutkowało usuwaniem postów, a w przypadku częstych powtórzeń, zablokowaniem konta w serwisie. | 4-10-2008 | |
| 17.2. | W całym serwisie zakazanie jest obrażanie i poniżanie innych użytkowników serwisu. | 4-10-2008 | |
| 17.3. | Zamieszczanie spamu w serwisie będzie karane usuwaniem treści, upomnieniem, a w przypadku nagminnego łamania tego przepisu blokada konta. | 4-10-2008 | |