Belgijski tor w górach Ardeńskich w pierwotnej 15 km wersji składał się z połączonych odcinków dróg publicznych. Pierwsze zawody rozegrali w 1922 roku motocykliści a od 1924 roku odbywają się słynne po dziś dzień 24h wyścigi. Pierwszy wyścig samochodów 1-dno miejscowych odbył się w 1925 roku zwyciężył w nich Antonio Ascari (ojciec słynnego później kierowcy F1 Alberto Ascari) samochodem Alfa Romeo. Do wybuchu II wojny światowej królowały na torze Spa 24h wyścigi i GP Belgi.
            Tuż przed wybuchem wojny dodano do toru zakręt zwany Raidillon, w ten sposób powstała kombinacja dwóch bardzo szybkich zakrętów Eau Rouqe i Raidillon wyróżniające się gwałtowną zmianą wysokości, stanowią do dziś wizytówkę  toru.
             Zawody powróciły na tor w 1947 roku a trzy lata później przebudowano tor, powstała nieco krótsza wersja (10,102 km) Wzrost prędkości aut w szczególności bolidów F1 i brak wystarczająco szerokich poboczy doprowadziły do tragedii w 1960 roku podczas weekendu GP zginęło dwóch brytyjskich kierowców (w odrębnych wypadkach) a dwóch innych odniosło bardzo poważne obrażenia. Do ważnych wyścigów rozgrywanych w tamtym okresie zaliczyć należy 1000km Spa w którym 5-cio krotnie tryumfował lokalny kierowca Jackie Ickx.
          Od roku 1970 zaprzestano rozgrywać na torze Spa GP Belgi (F1) pomimo wykonanych wcześniej zmian, które w niewielkim stopniu podniosły bezpieczeństwo. Powstała koncepcja prawie całkowitej przebudowy toru, nowy obiekt oddano do użytku w 1979 roku, skrócono tor o połowę do 7,007 km. GP powróciło na Spa dopiero w 1983 roku. Kombinacja zakrętów Eau Rouqe i Raidillon pozostała jednak bez zmian i była nadal najszybszą i najniebezpieczniejszą sekwencją na świecie, tam właśnie (w 1993 roku) Alex Zanardi o mało nie stracił życia. Rok później dodano tam dodatkową szykanę, którą usunięto po powiększeniu strefy pułapek żwirowych, co skutecznie poprawiło bezpieczeństwo. Ayrton Senna wygrał cztery razy pod rząd GP w latach 1988 – 1991. Nadal rozgrywane są tu 24h wyścigi zarówno motocyklowe jak i samochodowe w ramach FIA GT a także 1000km Spa.
           Cechą charakterystyczną Spa są od samego początku gwałtowne i trudne do przewidzenia zmiany pogody.

         Pierwszy wyścig FIA GT Championship odbył się w 1997 roku a od 2001 zagościł na stałe w kalendarzu serii. W 1997  roku w klasie GT1 święciły tu swój tryumf samochody McLaren F1 GTR ( 3 pierwsze miejsca) w klasie nGT (obecnie GT2) zwyciężyła załoga Porsche 911 GT2.
          W ubiegłorocznym sezonie zwyciężyła załoga zespołu Vitaphone Racing Team samochodem Maserati MC12 (kl. GT1) a w GT2 załoga Ferrari
430 zespołu AF Corse. Tegoroczny wyścig 24h Spa odbędzie się  pod koniec lipca (23 – 26)

         Kierowcy ligi GT zmierzą się po raz pierwszy na tym torze podczas GP Belgi w dniu 19.07.2009. Tradycyjnie zapraszam do licznego uczestnictwa.

                                                                             Opracował pol