Tor względem poprzedniego roku został lekko zmodyfikowany, położono nowy asfalt, ustawiono słupki ograniczające wyjazdy poza tor, oraz delikatnie zmodernizowano ostatni łuk w sektorze trzecim. Również w oczy rzuca się mnogość reklam i podniesienie poziomu technicznego co sugeruje daleko idące plany rozwoju wyścigów na torze Suzuka.

Na starcie stawiło się dwudziestu dwóch zawodników z trzech krajów. Nie wszyscy jednak ustawili się na polach startowych. Trzech z nich startowało z pitstopów z związku z karami nabytymi na torze w Bukareszcie. Do startu w GP Japonii dopuszczony został nowy kierowca Miron, lecz nie zdążył ze znalezieniem sponsora i debiut musiał odłożyć na GP Włoch.

Kwalifikacje zakończyły się dość nieoczekiwanym pierwszym miejscem kierowcy Marb, który popisał się czasem 2:00.511. Drugie pole uzyskał Ari Antero tracąc do zwycięzcy kwalifikacji zaledwie 97 setnych. Zaraz za nimi ustawił się daRecki z czasem 1:21.321.

Start do wyścigu wygrał Marb, na drugą pozycję wysunął się Peter Nemsila wyprzedzając daReckiego. Kilka okrążeń jazdy zderzak w zderzak kończy się dla daReckiego kilkukrotnym rolowaniem i spadkiem w okolice 15 miejsca. Przyczyny wypadki nie stwierdzono do dnia dzisiejszego, podobno coś leżało na torze. Dalsza cześć wyścigu dyktowana jest pod tempo Marba i podążającego za nim ja cień Peterem Nemsila.
Na starcie doszło do katastrofalnych w skutkach wydarzeń, gdzie Bartek Zawidzki staranował kierowcę Waler, który dokonał reszty zniszczenia w stawce. Jeszcze w historii GTliga.pl nie było takiego startu, żeby pół stawki doznała obrażeń nie przejeżdżając pierwszych 100metrów wyścigu. Zobaczymy jak Komisja Kar potraktuje to zdarzenie.
Największym przegranym wyścigu, możemy uznać Marba. chociaz zameldował się na mecie na drugim miejscu. Miał on wielka szanse na wygraną, lecz pierwszą pozycję stracił na rzecz Petera Nemsili, przez zamieszanie w pitstopach. Na uwagę zasługuje postawa Ari Antero, startując z pitów, dojechał na trzeciej pozycji.

Poniżej relacja GtligaTV z kraju kwitnącej wiśni.